Először gurultak ki élesben a Formula-1-es csapatok idei autói a pályára múlt hétvégén az előszezoni tesztek alkalmával. Noha a teszt sosem mutat tökéletes képet az erőviszonyokat illetően – vannak, akik direkt visszafogják magukat, mások többet mutatnak a várható teljesítményükből –, a bahreini három napos gyakorlás mégis sok mindent elárult nekünk az előttünk álló szezonnal kapcsolatban.

A Red Bull természetesen ott kezdte az évet, ahol tavaly abbahagyta. Nagyobb problémák nélkül teljesítették a tesztet, csupán Sergio Pereznek akadt némi gondja a második napon. Délelőtt a fékje gyulladt ki, délután pedig egy ízben lassan araszolt vissza a garázsba, a csapat állítása szerint azonban semmi komoly dolog nem történt. Max Verstappen végig jó tempót mutatott, amikor az autóban ült, illetve a megtett körök számára sem panaszkodhat. Mind a holland, mind a csapat osztrák tanácsadója, Helmut Marko elégedetten értékelt, úgyhogy aggódhatnak az ellenfelek.

A Ferrari boldogan távozhatott Bahreinből, hiszen ők is a tervek szerint lehozták a három napot, annak ellenére, hogy a második napon felszakadó csatornafedél Las Vegas után itt is pont egy Ferrarit talált el. Két napon is ők zártak a tabella élén, először Carlos Sainz, majd Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak, így nem lenne meglepő, ha a maranellóiak követnék a Red Bullt az erősorrendben az év elején.

Az Aston Martin is elégedetten értékelt a teszt után, Fernando Alonso úgy nyilatkozott, hogy az új autó egyértelműen fejlődött a tavalyihoz képest, viszont belátja, hogy mindenki más is előrelépett 2023-hoz képest. Így tett például a McLaren is, akiket sokan az élmezőnybe várnak idén. Noha a tesztjük nem ment zökkenőmentesen – Lando Norrist a második napon problémák hátráltatták, így csak kevés kört tudott megtenni, veszítettek némi időt – az autó koncepciója ígéretesnek tűnik, a tempójukkal sem volt gond. Az biztos, hogy ez a szezon csak jobban kezdődhet a wokingiaknak, mint a tavalyi.

A középmezőny is felrázódhat 2024-re: az Alpine ugyan csendes tesztet teljesített, a német Auto Motor und Sport szaklap szerint azonban több szakértő egyetértett abban, hogy nehéz évnek nézhetnek elébe a franciák. Szerintük idei versenygépük túlsúlyos, aerodinamikailag nem elég hatékony, illetve egy körön és a futamon is lassú lehet. Ezzel szemben az átbrandelt Visa Cash App RB a tavalyi Red Bull alapján épített autója elég jól ment Bahreinben. Az időeredményeik elégedettségre adhatnak okot, sokan előrelépésre számítanak tőlük.

A mezőny hátsó felébe három csapatot várhatunk. A Haas és a Stake sem váltotta meg a világot a három nap alatt, noha az amerikai csapat körszámával nem volt gond, abban a tekintetben kiemelkedőek voltak. A Williams volt az a csapat, akinek a leginkább meggyűlt a baja a technikával, ugyanis Logan Sargeant és Alexander Albon is veszített némi időt az autó problémái miatt – legalább egy körön nem tűnik rossznak a tempójuk.

A bahreini pálya nem kívánt figyelemre tett szert, miután többször is egy felszakadó csatornafedél miatt kellett piros zászlóval megszakítani a tesztet. A helyi hatóságok azt ígérik, hogy a hétvégi szezonnyitó Bahreini Nagydíjra lebetonozzák a fedeleket, így azok nem jelentenek majd problémát. A versenyhétvége kivételesen csütörtökön kezdődik majd a szabadedzésekkel, a futamot pedig szombaton rendezik.

Fogadj a Bahreini Nagydíjra!